TVS Jupiter 110 की वास्तविक समीक्षा: इसे खरीदने के चार कारण
कई लोगों को 110cc फैमिली स्कूटर का बाजार नीरस लगता है। होंडा एक्टिवा इस बाजार पर हावी है, और प्रतिद्वंद्वियों ने स्कूटर की कार्यक्षमता और सौंदर्य को ध्यान में रखते हुए उसी डिजाइन दर्शन का पालन किया है। जुपिटर 110 के साथ, TVS ने इसे एक बड़ा नया डिज़ाइन देकर और हैंडलिंग को बेहतर बनाने और उपस्थिति से समझौता किए बिना इसे अधिक उपयोगी बनाने के लिए कई महत्वपूर्ण समायोजन करके इस परंपरा को तोड़ दिया।
बहुत पहले, हमने TVS Jupiter की अपनी पहली राइड समीक्षा पोस्ट की थी, और हमारे शुरुआती विचार थे … अद्भुत! हम Jupiter से इतने प्रभावित हुए कि हमने इसे वास्तविक दुनिया के परिदृश्यों में परखने का फैसला किया, जिसमें ट्रैफ़िक, आवागमन, दो-अप और बहुत कुछ शामिल है। हमने प्रतिस्पर्धा में नए TVS Jupiter 110 को चुनने के लिए चार मजबूत तर्क खोजे।
नई टीवीएस जुपिटर 110: आकर्षक लुक
जब नए टीवीएस जुपिटर के शुरुआती टीज़र सामने आए थे, तो डर था कि टीवीएस आईक्यूब के लुक – फुल-लेंथ डीआरएल को एकीकृत करने की कोशिश में लुक को खराब कर सकता है। हालांकि, जब स्कूटर का अनावरण किया गया, तो वह डर जल्द ही आश्चर्य में बदल गया। टीवीएस एक शानदार डिजाइन को अंजाम देने में कामयाब रहा, जो युवा पीढ़ी को पसंद आया और परिवार के बड़े सदस्यों को खुश रखा।
फ्रंट एप्रन पर फुल-लेंथ डीआरएल हाइलाइट है, क्योंकि एलईडी बार एक सिंगल यूनिट है, जो दोनों छोर पर ब्लिंकर को बड़े करीने से छिपाता है। टेल लैंप भी एक समान पैटर्न का पालन करते हैं और टीवीएस जुपिटर की समग्र परिचितता को बनाए रखते हुए इन सभी स्टाइलिंग तत्वों को एकीकृत करने में कामयाब रहा है। स्टाइलिंग में रंग विकल्प शामिल हैं और डॉन ब्लू मैटे शेड आंखों को लुभाने वाला है।
नई टीवीएस जुपिटर 110: यथार्थवादी
जुपिटर का मुख्य उद्देश्य व्यावहारिकता है, जिसे यह पूरी तरह से पूरा करता है। जुपिटर 110 में 125 के चेसिस का इस्तेमाल किया गया है, जो कंपनी को फ्लोरबोर्ड के नीचे फ्यूल टैंक को स्थानांतरित करने में मदद करता है, जिससे बूट स्पेस के लिए जगह खाली हो जाती है। बूट में दो हाफ-फेस हेलमेट आराम से रखे जा सकते हैं, जबकि फुल-फेस हेलमेट फिट करना ब्रांड और मेक पर निर्भर करता है – ज़्यादातर ECE-रेटेड या आयातित हेलमेट फिट नहीं होंगे।
फ्लोरबोर्ड इतना चौड़ा है कि शॉपिंग बैग ले जा सकता है, लेकिन इसका इस्तेमाल सिर्फ़ इतना ही नहीं बल्कि इससे ज़्यादा सामान ले जाने के लिए भी किया जा सकता है। बैग के लिए एक हुक बड़े करीने से लगाया गया है, जबकि सामने की तरफ फ्यूल फिलर जीवन को और भी आसान बनाता है। इंस्ट्रूमेंटेशन को पढ़ना आसान है और स्विचगियर एर्गोनॉमिक रूप से हाथ हिलाए बिना पहुंच के भीतर है।
नई टीवीएस जुपिटर 110: सवारी और हैंडलिंग
यह एक ऐसा क्षेत्र है जहाँ नया जुपिटर 110 सबसे आगे है। अकेले स्कूटर पर यात्रा करने, पीछे बैठने वाले व्यक्ति के साथ, पीछे बैठने वाले व्यक्ति और बैग के साथ, अकेले सवार होने और इसे एक उचित पारिवारिक स्कूटर (बिना किसी बच्चे के आगे) के रूप में इस्तेमाल करने के बाद, जुपिटर 110 हमेशा की तरह बहुत बढ़िया लगा। पीछे बैठने वाले व्यक्ति का आराम अच्छा था, और फ्लोरबोर्ड पर मेरे लैपटॉप बैग और हैंडबैग के लिए पर्याप्त जगह थी जिसमें मेरे पैर के लिए पर्याप्त जगह थी।
कुछ उत्साही सवारी करते हुए, जुपिटर की हैंडलिंग अच्छी थी और हल्का महसूस हुआ, जैसा कि हमने कुछ महीने पहले पहली राइड रिव्यू में देखा था, जब स्कूटर को TVS के टेस्ट ट्रैक पर अपनी सीमा तक धकेला गया था। सड़क पर, जुपिटर फुर्तीला लगता है और एक बेहतरीन कम्यूटर है। सस्पेंशन थोड़ा सख्त लग सकता है, लेकिन यह गड्ढों को अच्छी तरह से सोख लेता है और प्रतिस्पर्धा की तरह सबसे छोटे गड्ढों में भी नहीं टकराता है।